Universell SRS-simulator och testare för krockkuddar
Ett diagnostikverktyg med direktanslutning som hjälper dig att snabbt lokalisera fel i fordonets SRS-krockkuddesystem, förbikoppla trasiga krockkuddar eller säkerhetsbälten och rensa felkoder på instrumentpanelen på ett säkert och effektivt sätt.
SRS-diagnostik med direktanslutning
Diagnostisera problem med fordonets interna resistans utan att skarva ledningar. Med detta verktyg kan elektriker och fordonsentusiaster själva fastställa var felen i SRS-systemet finns i realtid.
- Lokalisera fel: Identifiera snabbt om enskilda komponenter i SRS-systemet fungerar korrekt.
- Rensa felkoder: Ersätter systemets tändkomponenter på ett säkert sätt för att släcka bilens varningslampor för krockkuddar.
- Förbikopplingsdiagnostik: Simulerar fungerande kretsresistans och underlättar effektiv felsökning innan kostsamma reparationer.
Bred system- och fordonskompatibilitet
Extremt mångsidig design, utvecklad för att testa ett brett urval av säkerhetständpunkter och SRS-systemkonfigurationer inom flera fordonssegment.
- Omfattande systemtester: Lämplig för huvudkrockkuddar, extra krockkuddar, sidokrockkuddar, säkerhetsbälten, dörrkrockkuddar, rattar, säteskrockkuddar och batterianslutningar.
- Universell passform: Fullt kompatibel med SRS-diagnosportar i de flesta standardbilar, lastbilar, SUV:ar och pickupbilar.
- Säkerhetsförbikoppling vid nödläge: Ersätter sidokrockkuddar eller bältessträckare på ett säkert sätt, så att andra fungerande krockkuddar fortfarande kan lösa ut som avsett vid en kollision.
Förstklassig guldpläterad mässingsdesign
Tillverkad med förstklassiga elektriska kontaktkomponenter och ett mycket skyddande, isolerat ytterhölje för exakta avläsningar och lång hållbarhet.
- Guldpläterad mässingskontakt: Parallella stift i guldpläterad mässing ger hög elektrisk ledningsförmåga, draghållfasthet och rostbeständighet.
- Isolerande plasthölje: Det hållbara svarta plasthöljet erbjuder god stöttålighet, slitstyrka och låg värmeledningsförmåga.
- Ultrakompakt format: Med en vikt på endast 0,007 kg (7 g) och ungefär samma storlek som en tumme är den mycket portabel och enkel att förvara i verktygslådan i vilket fordon som helst.
Produktspecifikationer
| Attribut | Detaljer |
|---|---|
| Material | Mässing (guldpläterade stift) + plast (isolerat hölje) |
| Total storlek | Cirka 1,57 × 0,78 × 0,4 tum / 4,0 × 2,0 × 1,0 cm |
| Stiftlängd | Cirka 0,41 tum / 1,0 cm |
| Stiftavstånd | Cirka 0,08 tum / 0,2 cm |
| Produktvikt | 0,007 kg / 7 gram (cirka 0,25 oz) |
| Kompatibla fordonstyper | De flesta personbilar, lastbilar, SUV:ar och pickupbilar |
| SRS-diagnosfunktion | Huvud- och extrakrockkuddar, sidokrockkuddar, säkerhetsbälten, dörr- och säteskrockkuddar, batterianslutningar, rattar |
Vanliga frågor
Hur fungerar det här diagnosverktyget?
Verktyget har två guldpläterade mässingsstift som skjuts direkt in i fordonets standardiserade SRS-kontakt. Det fungerar som ett motstånd som simulerar en fungerande krockkuddekret, så att du direkt kan avgöra om felet finns i själva krockkudden eller i fordonets tillhörande kabeldragning.
Påverkar användningen av den här simulatorn resten av krockkuddesystemet?
Nej. När verktyget används för att ersätta en skadad sidokrockkudde eller bältesgivare sluter det på ett säkert sätt SRS-kretsen. Detta rensar diagnosblockeringen och säkerställer att alla andra intakta och fungerande krockkuddar i fordonet fortsätter att utlösas som vanligt vid en kollision.
Passar den här min specifika lastbil eller SUV?
Ja. Den här diagnossimulatorn är universellt utformad med ett stiftavstånd på 0,08 tum för att passa de standardiserade SRS-testportarna i de flesta moderna personbilar, SUV:ar, lastbilar och pickupbilar.