$19.43 USD $14.95 USD SPARA 23%

Färg: Standard

Standard

Beskrivning
Direkt verktyg för reläförbikoppling Ersätter nr 9038A

Diagnostiksats med 6 reläförbikopplingsbrytare

Denna specialiserade relätestarsats är utformad för att effektivisera eldiagnostik av bränslepumpar och viktiga fordonskretsar. Den ersätter standardreläer direkt och gör det möjligt för tekniker att styra kretsar manuellt utan komplicerade lösningar med bygelkablar.

Vippbrytare för manuell styrning

Varje förbikopplingsenhet i satsen har en inbyggd ON/OFF-vippbrytare för säker, manuell styrning av den aktuella kretsen. Den tåliga röda, isolerade kabelöglan sluter den säkra diagnoskretsen och eliminerar behovet av att punktera eller skada fordonets originalkablar.

ON/OFF-markering Ingen kabelpunktering krävs

Bred fordonskompatibilitet

Utformad för att stödja ett brett urval av globala bilmärken. Satsen är direkt kompatibel med GM, Chrysler, inhemska modeller, koreanska bilmärken, Audi (2004–2006), BMW (1995–2006), Volkswagen (1999–2005) och japanska fordon (1970 och senare).

Passar inhemska och importerade fordon Diagnoskretsar på 12 V

Utformad för diagnostisk passform

Satsen innehåller brytare med specifika stiftkonfigurationer som efterliknar standardreläer för fordon, inklusive både svart- och gråfärgade utföranden. Det säkerställer en stabil och säker anslutning i motorrummets säkringsbox under testning av elektrisk belastning.

Platta metallstift Stift med säker kontakt

Specifikationer

Satsens innehåll 6 reläförbikopplingsbrytare
Gräns för elektrisk belastning Upp till 20 A kontinuerligt / 30 A överspänning (12 V)
OEM-kompatibilitet Ersätter del nr 9038A
Modeller som stöds GM, koreanska bilmärken, Chrysler, inhemska modeller, Audi (2004–2006), BMW (1995–2006), Volkswagen (1999–2005), japanska fordon (1970 och senare)
Brytarkonstruktion Manuell vippbrytare (ON/OFF) med isolerad röd kabelögla

Vanliga frågor

F: Hur hjälper denna förbikopplingssats till att spara diagnostiktid?
S: Den gör det möjligt att ersätta fordonets standardrelä med den matchande förbikopplingsbrytaren. När den är monterad kan du slå på och av kretsen direkt, till exempel bränslepumpen, vilket gör det snabbt och enkelt att avgöra om det är kablaget eller själva pumpen som är felaktig – utan att använda bygelkablar.
F: Vilken är den maximala strömstyrkan för dessa brytare?
S: Brytarna är märkta för upp till 20 A kontinuerlig ström och upp till 30 A överspänningsström vid 12 V. Se till att inte leda mer ström genom kretsen under diagnostiken.
F: Hur vet jag vilken förbikopplingsbrytare jag ska välja ur satsen?
S: Jämför stiftlayouten på undersidan av fordonets originalrelä med stiften på förbikopplingsbrytarna. Välj den adapter som matchar stiftlayouten och formen på reläuttaget du ska testa.