EPB緊急解除＆12Vモーターテストツール
電源喪失、システム故障、ブレーキ整備の際に、電子パーキングブレーキ（EPB）を強制解除またはリセットします。安全保護機能を内蔵した2チャンネル制御を採用しています。
幅広い使用シナリオ
EPBシステムのトラブルシューティング
センサーの故障や制御モジュールのエラーによって固着したブレーキキャリパーモーターを強制的に解除し、診断を容易にします。
緊急路上救援
機械部品に無理な力をかけたり、けん引フックを損傷させたりすることなく、パーキングブレーキを安全に解除して動かせない車両を移動できます。
整備工場での車両移動
車両のバッテリー電源がない場合でも、ロックされた電子ハンドブレーキをすばやく解除し、工場内での移動を容易にします。
車両メンテナンス
ブレーキパッドやブレーキディスクの交換時にEPBキャリパーを手動で解除し、整備中のモーター焼損を防ぎます。
主な性能特長
スマート2チャンネル制御
明確な◀ O ▶記号が付いた双方向ロッカースイッチで、制動モードと解除モードを簡単に切り替えられます。キャリパーモーターを安全に正転・逆転させるための、直接的な機械駆動を実現します。
自動車用モーターテストツール
電子ハンドブレーキだけでなく、この診断ツールは車両のパワーウィンドウモーター、ワイパー、ブロワーファンなど、その他の12V DC補助部品にも接続してテストできます。
製品品質の詳細比較
1. 高耐久ヒューズホルダー
構造が緩く、路上での使用中に外れたり破損したりしやすい設計です。
しっかりした構造で、防塵・防湿性に優れ、整備工場での使用を想定しています。
2. ワニ口電源クランプ
安価なニッケルめっき鉄製のクランプ本体で、把持力が弱く、電気伝導性も劣ります。
厚みのある純銅素材を採用し、強いクランプ力、優れた導電性、破裂しにくい保護スリーブを備えています。
3. ポートアダプターハーネス
細い配線は過負荷になりやすく、安価なプラスチック製コネクターは安全上のリスクがあります。
高品質な難燃性ワイヤーと精密端子を採用し、安定した電流の流れを実現します。
仕様
| 動作電圧 | 12V DC |
| 安全保護 | 40A速断インラインヒューズ内蔵、逆極性保護 |
| 配線タイプ | 太いゲージの厚銅芯線 |
| スイッチ構成 | 双方向ロッカースイッチ（◀ O ▶） |
| 入力コネクター | 完全絶縁タイプの正極（赤）・負極（黒）銅製ワニ口クランプ |
| 出力端子 | 4つの汎用アダプターテスト端子付きマルチピンコネクター |
よくある質問
Q：ヒューズ切れを防ぐため、ロッカースイッチを安全に操作するにはどうすればよいですか？
A：クランプを12Vバッテリーに接続し、端子ピンをキャリパーモーターに接続します。ロッカースイッチを解除または制動方向に入れます。パーキングブレーキが完全に解除または作動したら、モーターの過負荷やヒューズ切れを防ぐため、直ちにスイッチを押すのを止めてください。
Q：汎用アダプターリードはどの車両に対応していますか？
A：本ツールには汎用端子ピンリードが付属しており、モーター端子に直接接続できます。電子パーキングブレーキ（EPB）を搭載したトヨタ、レクサス、日産、欧州車、およびほとんどの現行国産車に対応します。
Q：内蔵された安全保護機能はどのように働きますか？
A：バッテリークランプを誤って接続した場合でも、逆極性保護機能により車両の電子システムを保護します。さらに、内蔵された40A速断ブレードヒューズが、突然の大電流サージから回路を守ります。