EM288 デュアルチャンネル燃料インジェクター テスター＆クリーナー
燃料インジェクターを同時に効率よく診断・洗浄できます。8種類のパルスモードを搭載し、12Vガソリンエンジンの燃料供給トラブルを正確に切り分け、解決できるよう設計されています。
⚠️ 注意：使用には燃料インジェクター洗浄液キャニスターと12V自動車用バッテリーが必要です（いずれもキットには含まれていないため、別途ご用意ください）。
8段階の調整可能なパルスモード＆ディスプレイ
4種類のパルス信号出力モードと、2段階の電力駆動レベル（高：12V／低：5V）を組み合わせ、診断内容に合わせて正確に使用できます。モード0は待機状態を示し、標準モードでは単発、短時間、中時間、長時間、連続駆動を選択できます。見やすいデジタル表示管で、現在のモード設定をすぐに確認できます。
幅広い互換性＆専用アダプター
11mm、11.8mm、12.5mm、14mmの4種類の頑丈なサイズアダプターが付属し、12V EFIおよびGDI自動車用インジェクターの大半に対応します。さらに、Audi／VW車専用に設計されたカスタムアダプターと、BMW Nシリーズエンジン（N14、N18、N20、N26、N53、N54、N55、N63、S63を含む）用のねじ式接続アダプターも備えています。
より高い価値を提供する設計
| 項目 | 当社EM288アップグレードモデル | 標準的な他モデル |
|---|---|---|
| パルスモード | 最大8段階の調整可能モード | 4モードのみ |
| チャンネル | 4線式デュアルチャンネル | 2線式シングルチャンネル |
| クランプ | 純銅クランプ | アルミニウム合金クランプ |
| アダプター | 4種類のサイズ別アダプター | 標準アダプター2個のみ |
二重の電気安全保護
電源入力の逆極性接続保護と、パルス出力の短絡保護を内蔵しています。端子の予期せぬ短絡やインジェクターの故障が発生した場合は、内蔵の電源インジケーターランプが連続点滅して知らせ、電気的なトラブルのリスクを防ぎます。
製品仕様
| 12Vガソリン車専用（ディーゼルエンジンには使用できません） |
| 12V自動車用バッテリーまたはDC 12V（最小1.5A）電源アダプター |
| 40インチ／1.02メートル |
| 20インチ／0.51メートル |
| 高温耐性シリカゲル |
| 11mm、11.8mm、12.5mm、14mm |
| BMW N14、N18、N20、N26、N53、N54、N55、N63、S63 |
よくある質問
❓ このテスターはディーゼルインジェクターの洗浄や診断に使用できますか？
いいえ。本製品は12Vガソリン車用インジェクター（EFIおよびGDI）専用に設計されています。ディーゼル機械式燃料インジェクターやディーゼルエンジン構成には対応していません。
❓ インジケーターランプの点滅は何を意味しますか？
短絡保護または逆極性保護が作動したことを示します。パルス出力端子で短絡が発生した場合や、接続したインジェクターに不具合がある場合に点滅します。
❓ キャリングケースにバッテリーや洗浄液は含まれていますか？
いいえ。標準パッケージには、保護ケース内のメインテスター本体、アダプター、手袋、配線ケーブルが含まれています。配送規定により、加圧式洗浄スプレー缶や電源バッテリーは含まれていません。