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Stile: 12V

12V
24V

Descrizione

Cambio dell’olio fai da te, facile

Evita la fatica di strisciare sotto l’auto o di usare un cavalletto. Questo estrattore elettrico portatile dell’olio a 12V ti permette di rimuovere l’olio motore esausto direttamente attraverso il tubo dell’astina in pochi minuti.

⚡ Motore potente da 12V 🛡️ Protezione da sovraccarico ✅ Non serve sollevare il veicolo

Controllo con un solo tocco, più sicuro e pulito

A differenza delle pompe più vecchie, che si avviano e si arrestano tramite collegamenti a spina, questa unità è dotata di un interruttore di alimentazione integrato con coperchio protettivo. Basta premere il pulsante per avviare l’estrazione e rilasciarlo per arrestarla immediatamente.

Questo design previene gli avvii accidentali e arresta immediatamente il flusso del fluido, mantenendo pulito il pavimento del garage e riducendo l’usura del motore.

Sistema di trasferimento a prova di perdite

La pompa è progettata per garantire una tenuta sicura. Le porte di ingresso e uscita sono progettate per funzionare perfettamente con i tubi ad alta pressione e i morsetti metallici inclusi.

  • Connessione resistente: garantisce una tenuta ermetica per prestazioni di aspirazione ottimali.
  • Design con blocco: usa i morsetti in dotazione per fissare saldamente i tubi, evitando fuoriuscite durante i trasferimenti più impegnativi.

Protezione intelligente dalle sovracorrenti

Cambiare l’olio a motore freddo spesso significa avere a che fare con fluidi densi e viscosi. Le pompe standard possono bruciarsi nel tentativo di superare questa resistenza.

Questo modello aggiornato riduce automaticamente la potenza erogata quando pompa olio freddo o denso, per evitare che il motore si bruci e prolungare la vita utile dell’utensile.

Una pompa per tutti i motori

Che tu debba occuparti di una flotta di veicoli o solo dei tuoi mezzi per il tempo libero, questa pompa versatile è adatta a diverse applicazioni. Ti permette di risparmiare sui costi di manodopera svolgendo il lavoro da solo a casa.

Ideale per:

  • Auto e camion
  • Motociclette e moto da cross
  • Moto d’acqua e piccoli motori marini
  • Generatori, tosaerba e ATV

Estrazione rapida e pulita

Progettata specificamente per i lubrificanti per auto. Inserire il tubo nel serbatoio dell’olio o nel condotto dell’astina di livello e lasciare che la pompa faccia il lavoro più impegnativo.

Compatibile:
Olio motore
Olio lubrificante
Olio differenziale/ingranaggi
Non compatibile:
Benzina
Acqua

Funzionamento semplice in 5 passaggi

Inizia subito seguendo questi semplici passaggi:

  1. Preparazione: rimuovere i tappi neri e fissare i tubi con le fascette metalliche.
  2. Alimentazione: collegare i cavi di avviamento alla batteria (rosso al positivo, nero al negativo).
  3. Inserimento: inserire il tubo di aspirazione sottile nel serbatoio dell’olio o nel foro dell’astina di livello.
  4. Scarico: inserire il tubo di uscita, più spesso, in un fusto per olio esausto.
  5. Avvio: premere l’interruttore rosso per iniziare l’aspirazione.

Specifiche e articoli inclusi

Tensione CC 12V
Alimentazione 80W
Corrente 6.7A
Portata 0.13 GPM
Ciclo di lavoro 30 min
Materiale Struttura in plastica

Contenuto della confezione

  • 1 pompa elettrica per olio
  • 1 tubo di aspirazione (6 mm x 1200 mm)
  • 1 tubo di uscita (12 mm x 1500 mm)
  • 2 fascette stringitubo in metallo
  • 1 cavo di alimentazione con pinze per batteria

Domande frequenti

D: Posso usare questa pompa per l’acqua o la benzina?
R: No. Questa pompa è progettata esclusivamente per oli come olio motore, olio per ingranaggi e gasolio. Usarla con acqua o benzina può danneggiare le guarnizioni interne e il motore.
D: Per funzionare, la pompa ha bisogno di una batteria?
R: Sì, è un dispositivo a 12 V CC. Per metterla in funzione, collegare le pinze a coccodrillo rossa e nera a una batteria per auto o a una fonte di alimentazione compatibile da 12 V.
D: Perché la pompa si surriscalda o rallenta?
R: Se si pompa olio freddo e denso, la protezione integrata contro la sovracorrente riduce automaticamente la potenza per evitare che il motore si bruci. Per ottenere risultati ottimali, scaldare leggermente il motore prima di cambiare l’olio.
D: Per quanto tempo posso tenere la pompa in funzione senza interruzioni?
R: Il ciclo di lavoro consigliato è di 30 minuti. Per prolungare la durata del motore, lasciare raffreddare la pompa quando si trasferiscono grandi quantità di fluido.