Sostituzione delle pastiglie dei freni senza fatica grazie alla potenza del cricchetto a 360°
Semplifica i lavori sui freni. Questo robusto strumento per la pressione delle pinze utilizza un meccanismo a cricchetto per comprimere i pistoni in modo fluido e semplice, anche nei passaruota più angusti.
Lavora in modo intelligente negli spazi ristretti
Dimentica le scomode rotazioni. La maniglia del cricchetto girevole a 360° consente di trovare l'angolo di leva ideale negli spazi ristretti delle pinze. Basta posizionarla e pompare la maniglia per ottenere un'espansione potente e continua con il minimo sforzo.
Uno strumento per la maggior parte delle pinze
Progettato per la massima versatilità, questo strumento funziona perfettamente con pinze a pistone singolo, doppio e quadruplo. Le grandi piastre in acciaio sono dotate di magneti integrati, che si agganciano saldamente ai pistoni per una configurazione rapida e impediscono lo scivolamento durante l'uso.
Perché passare a un divaricatore a cricchetto?
Scopri la differenza tra i metodi tradizionali e la nostra efficiente soluzione a cricchetto.
Progettato per i lavori più impegnativi
Realizzato in acciaio al carbonio ad alto spessore, questo strumento è progettato per resistere a pressioni elevate senza piegarsi. La comoda impugnatura in gomma impedisce lo scivolamento, mentre un semplice interruttore consente di invertire istantaneamente la direzione del cricchetto per una facile retrazione.
Specifiche
| Divaricatore a cricchetto per pistoni delle pinze freno |
| Acciaio al carbonio ad alto spessore, impugnatura in gomma |
| 1,88 pollici (circa 4,8 cm) |
| 3,03 pollici (circa 7,7 cm) |
| Cricchetto girevole a 360° con interruttore di inversione |
| Pinze con pistone singolo, doppio e quadruplo |
Domande frequenti
Questo strumento è progettato per essere universale e funziona con la maggior parte delle auto e dei furgoni leggeri dotati di pinze freno a disco con pistone singolo, doppio o quadruplo. Verifica le specifiche dell'intervallo di espansione per confermare la compatibilità con il tuo veicolo.
A differenza dei tradizionali divaricatori a vite, che richiedono una rotazione continua, il meccanismo a cricchetto consente di applicare la forza pompando la maniglia avanti e indietro. È molto più facile e veloce, soprattutto negli spazi ristretti in cui non è possibile ruotare completamente la maniglia.
Sì, le piastre divaricatrici sono realizzate in acciaio al carbonio ad alto spessore, progettato per resistere a forze notevoli senza piegarsi, rendendole adatte a comprimere anche i pistoni delle pinze più ostinati.