Simulateur et testeur universel d’airbag SRS
Outil de diagnostic à branchement direct conçu pour vous aider à localiser rapidement les pannes du système d’airbags SRS, à contourner les airbags ou les ceintures de sécurité défectueux et à effacer les codes d’erreur du tableau de bord en toute sécurité et efficacement.
Diagnostic SRS à branchement direct
Diagnostique les problèmes de résistance interne du véhicule sans épissure de fils. Cet outil permet aux électriciens et aux bricoleurs automobiles de localiser en temps réel les pannes du système SRS.
- Localisation précise des pannes : Détecte rapidement si chaque composant du système SRS fonctionne correctement.
- Effacement clair des codes d’erreur : Remplace en toute sécurité les composants d’allumage du système afin d’éteindre les voyants d’avertissement d’airbag du tableau de bord.
- Diagnostic par dérivation : Simule la résistance d’un circuit fonctionnel afin de faciliter un dépannage efficace avant d’entreprendre des réparations coûteuses.
Large compatibilité avec les systèmes et les véhicules
Conception extrêmement polyvalente, conçue pour tester un large éventail de points d’allumage de sécurité et de configurations de systèmes SRS sur plusieurs catégories de véhicules.
- Tests complets du système : Convient aux airbags principaux, airbags auxiliaires, airbags latéraux, ceintures de sécurité, airbags de portière, volants, airbags de siège et connecteurs de batterie.
- Compatibilité universelle : Entièrement compatible avec les ports de diagnostic SRS de la plupart des voitures, camions, SUV et pick-up standard.
- Dispositif de sécurité de dérivation d’urgence : Remplace en toute sécurité les airbags latéraux ou les prétensionneurs de ceinture de sécurité afin que les autres airbags fonctionnels puissent encore se déployer comme prévu en cas de collision.
Conception haut de gamme en laiton plaqué or
Fabriqué avec des composants de contact électrique haut de gamme et une coque extérieure isolante très protectrice pour garantir des mesures précises et une durabilité à long terme.
- Connecteur en laiton plaqué or : Les broches parallèles sont fabriquées en laiton plaqué or afin d’offrir une conductivité électrique élevée, une grande résistance à la traction et une bonne résistance à la rouille.
- Boîtier en plastique isolant : La coque en plastique noir durable offre une bonne résistance aux chocs et à l’usure, ainsi qu’une faible conductivité thermique.
- Format ultra-compact : Pesant seulement 0,007 kg (7 g) et mesurant environ la taille d’un pouce, il est très facile à transporter et se range aisément dans la boîte à outils de n’importe quel véhicule.
Caractéristiques du produit
| Attribut | Détails |
|---|---|
| Matériau | Laiton (broches plaquées or) + plastique (boîtier isolant) |
| Dimensions totales | Environ 1,57 × 0,78 × 0,4 pouces / 4,0 × 2,0 × 1,0 cm |
| Longueur des broches | Environ 0,41 pouce / 1,0 cm |
| Espacement des broches | Environ 0,08 pouce / 0,2 cm |
| Poids du produit | 0,007 kg / 7 grammes (environ 0,25 oz) |
| Types de véhicules compatibles | La plupart des voitures, camions, SUV et camionnettes |
| Fonctionnalité de diagnostic SRS | Airbags principaux et auxiliaires, airbags latéraux, ceintures de sécurité, airbags de portière et de siège, bornes de batterie, volants |
Questions fréquemment posées
Comment cet outil de diagnostic fonctionne-t-il ?
L’outil comporte deux broches en laiton plaqué or qui s’insèrent directement dans le connecteur SRS standard de votre véhicule. Il agit comme une résistance pour simuler un circuit d’airbag fonctionnel, ce qui permet de déterminer instantanément si la défaillance se situe dans l’airbag lui-même ou dans le câblage du véhicule.
L’utilisation de ce simulateur affecte-t-elle le reste du système d’airbags ?
Non. Utilisé pour remplacer un airbag latéral ou un capteur de ceinture de sécurité endommagé, l’outil complète en toute sécurité le circuit de la boucle SRS. Cela supprime le blocage du diagnostic et garantit que tous les autres airbags intacts et fonctionnels de votre véhicule continueront à se déployer normalement en cas de collision.
Ce dispositif s’adaptera-t-il à mon camion ou SUV spécifique ?
Oui. Ce simulateur de diagnostic est conçu universellement avec un espacement des broches de 0,08 pouce pour s’adapter aux ports de test SRS standard présents sur la plupart des voitures, SUV, camions et camionnettes modernes.