Empêchez l'AFM de détruire votre moteur
Prévenez les défaillances coûteuses des poussoirs et maintenez instantanément votre moteur en mode pleine puissance V6 ou V8. Protégez votre camion pour moins cher qu'un plein de carburant.
Économisez des milliers de dollars en réparations moteur
Le système de gestion active du carburant active et désactive certains poussoirs spéciaux des centaines de fois par trajet. Lorsqu'un poussoir tombe en panne, l'arbre à cames est endommagé et des débris métalliques se répandent dans le moteur, ce qui entraîne des factures de réparation moyennes de 6 000 $. Voici la comparaison des solutions :
Suppression physique de l'AFM
3 000 - 6 000 $ et plus
- Nécessite d'importants travaux mécaniques sur le moteur
- Immobilisation de 1 à 2 jours dans un atelier
- Modification irréversible
- Risque d'annulation de la garantie constructeur
Désactivateur AFM/DFM
35,95 $
- S'installe en exactement 10 secondes
- Aucun outil ni connaissance mécanique nécessaire
- 100 % réversible - il suffit de le débrancher
- Aucun risque de modification permanente de l'ECU
Installation en 10 secondes. Aucun outil. Aucun mécanicien.
La plupart des réparations nécessitent des outils coûteux ou une modification risquée du moteur. Le désactivateur contourne toute cette complexité en se branchant directement sur la prise OBD2 d'origine, sous le tableau de bord côté conducteur. Il verrouille instantanément votre véhicule en mode pleine puissance V6 ou V8 dès qu'il est connecté.
Aucune modification de l'ECU et aucun code d'erreur
Contrairement aux reprogrammations logicielles, cet appareil ne laisse absolument aucune trace dans le calculateur moteur (ECU) de votre véhicule. Il ne déclenche aucun code de diagnostic et n'affecte pas les fonctions informatiques standard du véhicule. Débranchez-le à tout moment pour remettre votre camion dans sa configuration d'origine.
Conduite fluide et fin de la consommation d'huile
Éliminez les vibrations perceptibles du moteur lors des trajets à vitesse stabilisée et les hésitations liées à la désactivation des cylindres. En maintenant votre moteur en mode pleine puissance constant, vous empêchez l'huile de passer au-delà des segments de piston des cylindres désactivés, réduisant considérablement la consommation d'huile entre les vidanges.
Approuvé par de vrais propriétaires de GM
Grâce à des milliers d'appareils qui protègent activement des véhicules dans tout le pays, les propriétaires de camions et de SUV GM ont économisé des millions en réparations coûteuses chez les concessionnaires. N'attendez pas le claquement du poussoir - protégez dès aujourd'hui la longévité de votre moteur.
Spécifications
| Compatibilité | Voitures, camions et SUV GM équipés de l'AFM / DFM |
| Port d'interface | Connecteur de diagnostic OBD2 standard à 16 broches |
| Prix | 35,95 $ |
| Alimentation / Indicateur | 4 voyants LED bleus intégrés |
| Modification de l'ECU | Aucune (ne réécrit pas et ne reprogramme pas le logiciel de l'ECU) |
| Réversibilité | 100 % réversible (rétablit instantanément la configuration d'origine une fois débranché) |
Foire aux questions
💡 Cet appareil apporte-t-il des modifications permanentes à mon véhicule ?
Non. Il n'apporte aucune modification permanente à votre calculateur. Il fonctionne uniquement lorsqu'il est directement branché sur votre port OBD2. Dès que vous débranchez l'appareil, votre véhicule revient instantanément à sa configuration d'usine d'origine.
💡 Cela déclenchera-t-il des voyants ou des codes d'erreur ?
Non. Le désactivateur fonctionne discrètement en arrière-plan, sans déclencher de codes d'anomalie de diagnostic (DTC) ni de voyants sur le tableau de bord de votre véhicule.
💡 Comment cela empêche-t-il mon camion de consommer de l'huile ?
Lorsque des cylindres sont désactivés par le système AFM, l'huile passe au-delà des segments de piston et brûle dans les chambres de combustion inutilisées. En maintenant votre moteur en mode pleine puissance constant, vous éliminez cette baisse de puissance et stoppez la perte d'huile moteur entre les vidanges.