Simulador e testador universal de airbags SRS
Uma ferramenta de diagnóstico de ligação direta concebida para ajudar a identificar rapidamente avarias no sistema de airbags SRS, contornar airbags ou cintos de segurança danificados e eliminar códigos de erro do painel de instrumentos de forma segura e eficiente.
Diagnóstico SRS de ligação direta
Diagnostique problemas de resistência interna do veículo sem emendar fios. Esta ferramenta permite a eletricistas e entusiastas de mecânica automóvel determinar, em tempo real, a localização das avarias no sistema SRS.
- Localização precisa de avarias: Deteta rapidamente se os componentes individuais do sistema SRS estão a funcionar corretamente.
- Eliminar códigos de avaria: Substitui com segurança os componentes de ignição do sistema para apagar as luzes de aviso dos airbags no painel de instrumentos.
- Diagnóstico por derivação: Simula a resistência de um circuito funcional, facilitando a resolução eficiente de problemas antes de reparações dispendiosas.
Ampla compatibilidade com sistemas e veículos
Design extremamente versátil, concebido para testar uma vasta gama de pontos de ignição de segurança e configurações de sistemas SRS em vários segmentos automóveis.
- Testes abrangentes do sistema: Adequado para airbags principais, airbags auxiliares, airbags laterais, cintos de segurança, airbags das portas, volantes, airbags dos bancos e conectores de bateria.
- Compatibilidade universal: Totalmente compatível com as portas de diagnóstico SRS da maioria dos automóveis, camiões, SUV e carrinhas de caixa aberta convencionais.
- Derivação de emergência do sistema de segurança: Substitui com segurança os airbags laterais ou os pré-tensores dos cintos de segurança, permitindo que os restantes airbags funcionais sejam acionados conforme previsto durante uma colisão.
Design premium em latão banhado a ouro
Fabricado com componentes de contacto elétrico de qualidade superior e uma carcaça exterior isolada e altamente protetora, para garantir leituras precisas e durabilidade prolongada.
- Ficha de latão banhada a ouro: Os pinos paralelos são fabricados em latão banhado a ouro para proporcionar elevada condutividade elétrica, resistência à tração e resistência à ferrugem.
- Corpo de plástico isolante: O revestimento de plástico preto resistente oferece boa resistência aos impactos, resistência ao desgaste e baixa condutividade térmica.
- Formato ultracompacto: Com apenas 0,007 kg (7 g) e aproximadamente do tamanho de um polegar, é altamente portátil e pode ser facilmente guardado na caixa de ferramentas de qualquer veículo.
Especificações do produto
| Atributo | Detalhes |
|---|---|
| Material | Latão (pinos dourados) + plástico (corpo isolado) |
| Dimensões totais | Aprox. 1,57 × 0,78 × 0,4 polegadas / 4,0 × 2,0 × 1,0 cm |
| Comprimento dos pinos | Aprox. 0,41 polegadas / 1,0 cm |
| Espaçamento entre pinos | Aprox. 0,08 polegadas / 0,2 cm |
| Peso do produto | 0,007 kg / 7 gramas (aprox. 0,25 oz) |
| Tipos de veículos compatíveis | A maioria dos automóveis, camiões, SUV e pick-ups |
| Capacidade de diagnóstico SRS | Airbags principais e auxiliares, airbags laterais, cintos de segurança, airbags das portas e dos bancos, terminais da bateria, volantes |
Perguntas frequentes
Como funciona esta ferramenta de diagnóstico?
A ferramenta possui dois pinos de latão dourado que se inserem diretamente no conector SRS padrão do seu veículo. Funciona como uma resistência para simular um circuito de airbag funcional, permitindo determinar de imediato se a avaria se encontra no próprio airbag ou na cablagem de suporte do veículo.
A utilização deste simulador afeta o resto do sistema de airbags?
Não. Quando utilizado para substituir um airbag lateral ou sensor do cinto de segurança danificado, a ferramenta fecha de forma segura o circuito do sistema SRS. Isto elimina o bloqueio de diagnóstico, garantindo que todos os outros airbags intactos e funcionais do seu veículo continuam a ser acionados normalmente em caso de acidente.
Será compatível com o meu camião ou SUV específico?
Sim. Este simulador de diagnóstico tem um design universal, com um espaçamento entre pinos de 0,08 polegadas, para se adaptar às portas de teste SRS padrão encontradas na maioria dos automóveis, SUV, camiões e pick-ups modernos.